Как российские авиакомпании перестроились под новые условия? Как отношения Китая с другими странами влияют на мировой рынок авиаперевозок? Почему мировые санкции одновременно и мешают, и помогают российским грузовым авиаперевозчикам? За счет чего авиакомпании поддерживают состояние своего флота? И какие факторы влияют на тарифы?
Об этом и не только сегодня поговорим с нашим гостем:
— Владимиром Калдиным, руководителем группы сопровождения регулярных грузовых перевозок, авиакомпании «Волга-Днепр»
Содержание:
02:50 – знакомство с участниками подкаста
05:09 – санкционные шоки, с которыми столкнулась «Волга-Днепр» в 2022 году
06:50 – о текущей обеспеченности компании запчастями, проблемы с двигателями украинского производства
07:38 – доля рынка грузовых авиаперевозок, которую занимала «Волга-Днепр». Потеря транзита и критичное сокращение географии международных перевозок
08:42 – об остановке работы компании «Волга-Днепр» в марте 2022 года. Что спасло перевозчика?
13:00 – изменения маршрутной сети регулярных перевозок в 2022 году и последствия этой перестройки для компании
14:00 – модернизация самолета ИЛ-76 для погрузки авиационных паллет и максимальной утилизации судна
17:54 – изменение тарифов на грузовые авиаперевозки в Китай
26:00 – кадровая ситуация в компании «Волга-Днепр»
28:40 – грузовое авиасообщение с США
29:50 – значение Турции, ОАЭ как нового транзитного авиахаба для России. Ограничения, которые вводят эти страны на вывоз грузов
33:10 – ограничения, которые действуют в Китае на вывоз определенной продукции
34:50 – последствия ограничений на полеты на юге России
35:48 – какие проблемы испытывают зарубежные авиакомпании из-за режима «закрытого неба» над Россией
37:40 – прогнозы восстановления глобального рынка авиаперевозок после снятия санкций
42:20 – импортозамещение в авиаотрасли, решения по ремонту и обслуживанию зарубежных судов
43:35 – авиапарк России: текущее состояние и возможности
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.
Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.
Плейлист
У курьера есть подкаст
Рост рынка доставки готовой еды продолжается, конкуренция за покупателя растет. Как в этих условиях удерживать клиентов и какую роль в борьбе за потребителя играет клиентский опыт? Обсудили эти и друг...
Действительно ли технологии помогут снизить затраты, повысить эффективности и, самое главное, решить проблему кадрового голода, которая в последние годы стоит особенно остро? Как сейчас обстоят дела с...
Ситуация кадрового голода не новая для сферы логистики, но многие компании до сих пор не готовы принять эту реальность и работают в надежде на то, что скоро все изменится. Почему российский рынок найм...
Как российские авиакомпании перестроились под новые условия? Как отношения Китая с другими странами влияют на мировой рынок авиаперевозок? Почему мировые санкции одновременно и мешают, и помогают рос...
Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.
Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по в...
В заключительном эпизоде второго сезона эксперты обсудили какие факторы сильнее всего влияет на прибыльность экспресс-доставки? Почему у СДЭКа конкурентов становится меньше, а у Лавки — всё больше? Че...
Отсрочка платежа нередко оказывается ключевым конкурентным преимуществом в борьбе за клиента. Так как у компаний, особенно крупных, ликвидные средства находятся в непрерывном обороте. Как изменились у...
В апреле ЕС в рамках пятого пакета санкций запретил импорт в Россию типографской краски, бумаги, картона, пленки, а также машин для печати. Эти материалы для полиграфической индустрии, которые использ...
Перевозка скоропорта – испытание для транспортных компаний и грузоотправителей. Как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными? Изменился ли рынок под...
Как изменились города благодаря развитию интернет-торговли? Что мешает курьерам быстро доставлять заказы по городу? Какие курьезы случаются в работе? И какой городской инфраструктуры не хватает курьер...
Осень – золотое время для шопоголиков, так как осенние распродажи – в том числе 11.11 и «Черная пятница» – одни из самых масштабных в году. Удастся ли селлерам и маркетплейсам превзойти прошлогодние...
Как подготовить свой бизнес к продаже? Чем логистические франшизы привлекают инвесторов? Как изменили рынок уход иностранных компаний и санкции? И о чем лучше договориться будущим партнерам «на берегу...
Как оптимизировать расходы на штат, складские помещения, комплектующие и упаковочные материалы? Почему отдавать некоторые задачи на аутсорс безопасно и удобно? Почему оптимизация процессов чаще всего...
Из каких стран и что можно привезти взамен ушедших с российского рынка брендов и товаров? По каким позициям ощущается самый острый дефицит? Сколько еще можно вести торговлю на старых запасах? И наскол...
Что важнее: иметь супертим или отдельных звезд-управленцев? Помогает ли игра в волейбол для управления командой? Как уволить сотрудника и не навредить себе?Матвей Гулин, ведущий подкаста, постарается...
Как в погоне за экспресс-скоростями не потерять в качестве доставки? Всегда ли быстро означает дорого? Взбодрит ли уход зарубежных игроков отечественный рынок? И есть ли связь между скоростью и процен...
Что находится «под капотом» у крупнейших сервисов доставки и можно ли в принципе создать службу доставки, которая работала бы “как часы”? Почему курьеры Самоката не привозят еду на самокатах? Почему р...
Подкаст о логистике и людях.
Говорим о том, что стоит за доставкой и ежедневной логистикой.
Мир бизнеса движется быстро. Особенно там, где поставки всегда срочны и критичны по времени, там, где квал...