Гражданская авиация остается под давлением санкций, ограничений и дефицита флота. Что происходит с Azur Air, как меняются правила для пассажиров и когда рынок ждет новые отечественные самолеты — в программе «Таманцев. В Итоге» • [00:00] Azur Air: почему ограничили сертификат эксплуатанта • [02:26] Требования к резерву флота и разбор инцидентов • [11:20] Усиление норм безопасности и работа с ИКАО • [18:30] Запчасти, импортозамещение и практика «каннибализации» • [21:30] Новые правила авиаперевозок и права пассажиров • [25:30] Пассажиропоток, ограничения воздушного пространства и прогноз • [33:14] Сертификация Ил-114-300, SSJ New и МС-21 С 1 марта в России вступили в силу новые правила авиаперевозок, расширяющие права пассажиров. Что это означает для авиакомпаний и как перевозчики будут компенсировать дополнительные расходы, пока неясно. На этом фоне часть игроков рынка уже переориентируется на более плотную компоновку салонов, сокращая бизнес-класс в пользу эконома, а также возвращает в эксплуатацию ранее выведенные из парка самолеты, чтобы справиться с пассажиропотоком. Российская авиационная отрасль уже четыре года живет под санкционным давлением. В марте 2022 года вступил в силу запрет на продажу и экспорт воздушных судов, запчастей и оборудования, а также на их техническое обслуживание. Президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Андрей Добряков в эфире программы отметил, что ограничения в отношении Azur Air носят превентивный характер и не свидетельствуют о критических рисках: речь идет о корректировке полетной программы и устранении выявленных технических несоответствий. Заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, в свою очередь, подчеркнул, что регулятор усилил контроль за безопасностью полетов и оперативно реагирует на любые инциденты, при этом отрасль продолжает работать в рамках международных стандартов. Заслуженный пилот России Юрий Сытник добавил, что по ряду параметров уровень безопасности полетов даже вырос — в том числе за счет более жесткого технического контроля и тщательной проверки запчастей. Участники программы также обсудили импортозамещение, сроки выхода новых российских самолетов, расширение международной маршрутной сети и последствия новых правил, усиливающих права пассажиров. Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Москва 92.8 FM Санкт-Петербург 102.0 FM Нижний Новгород 107.4 FM Тюмень 100.6 FM Воронеж 101.1 FM