На форуме «Для тех, кто рулит» участники рынка обсудили, как онлайн-сервисы, совместные решения банков, автодилеров, страховщиков и новые технологии в машинах меняют экономику автомобильного рынка Автопроизводители, дилеры, представители банков и технологических компаний собрались на форуме в Москве. Обсудили, как меняется экономика автомобильного рынка, тренды и новые решения. Анна Смолкина, обозреватель РБК-отрасли, пообщалась с участниками мероприятия.  От выбора машины до ее последующей продажи все больше этапов автолюбители доверяют цифровым сервисам. На форуме для тех, кто рулит, организованном «Сбером» обсуждали, как это меняет работу отрасли.  Для покупателя важно сопоставить не только модели и комплектации, но и будущие расходы, кредит, страховку, обслуживание. В результате борьба за клиента выходит далеко за пределы автосалона, отметила Наталья Русова, директор дивизиона «Авто» Сбербанка. «Это тренд, который начался уже довольно давно. Люди свой выбор делают в онлайне, но мы видим, что сегодня они уже привлекают ИИ-решения для того, чтобы помочь определиться, например, с автомобилем. Люди просчитывают, сколько им будет стоить автомобиль. Они начинают смотреть вперед и думать о том, а что будет происходить завтра». Для бизнеса такой подход означает необходимость работать вместе автопроизводителю, дилеру, банку и страховой компании. Нужно связать свои предложения так, чтобы покупатель мог сравнивать условия и понимать итоговую стоимость, подчеркнул Кирилл Царев, первый заместитель председателя правления Сбербанка. «Важно вести диалог всех участников. Здесь есть и конкуренты наши по цеху банковские, здесь есть цифровые площадки, здесь есть дилеры. Очень важно, что это диалог профессионалов друг с другом, для того чтобы обсудить не только тренды, но и, возможно, как всем вместе сделать наши сервисы лучше и эффективнее в конечном итоге для клиентов». При этом перевод услуг в онлайн еще не означает, что клиент готов полностью отказаться от личного общения. «Мне кажется, что изменение цифрового опыта будет приводить к тому, что клиенты по-новому посмотрят в том числе и на приобретение автомобиля, и на его эксплуатацию. С другой стороны, я считаю, что все равно человек регулярно будет хотеть что-то посмотреть очно и поговорить точно так же с человеком. Так что мы увидим какую-то комбинацию из новых цифровых клиентских путей и физических каналов обслуживания». Показали, и как технологии меняют уже саму машину. Один из примеров — новая Lada Azimut. Серийное производство кроссовера началось в сентябре. Для модели разработали мультимедийную платформу с технологиями «Сбера». Голосом можно задавать маршрут, управлять музыкой и совершать звонки. А значит, как можно меньше отвлекаться от дороги.  Также представили и беспилотный тягач, который тестируется на дорогах общего пользования. Здесь автоматизация касается непосредственно управление движением. Камеры, радары и лидары собирают данные об окружающей обстановке, а система распознает автомобили, пешеходов, разметку и сигналы светофоров. Ключевая задача — надежность управления в любых дорожных условиях.