Автомобилестроение – наукоёмкая отрасль. С одной стороны, за сотню лет автомобиль не изменился – те же четыре колеса, руль, двигатель, тормоза. Но если заглянуть внутрь агрегатов, изменения происходят постоянно. Это значит, что новые требования предъявляются и к автомобильной химии.
Как компания «Suprotec» отвечает на вызовы автопроизводителей? Как менялись трибосоставы на протяжении 16 лет? Какие новинки готовит компания автомобилистам?
Плейлист
Ассамблея автомобилистов
Затем Юрий, как профессиональный автомеханик, объяснил – чем опасен бесключевой доступ в автомобиль.]]>
Какие факторы "убивают" двигатель внутреннего сгорания?
Нужно ли обработать двигатель трибосоставом за 1000 км до замены масла или просто залить при замене?
Может ли сигнализация разрядить аккумулято...
Всё о том, как это сделать правильно и эффективно, рассказали директор департамента научно-технического развития, кандидат технических наук Юрий Лавров и главный технический специалист департамента...